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“这款产品目前你们出货价格多少？”“这个技术遇到点问题，你们有法子吗？”12月24日，“吉林兄弟友谊群”微信群里，消息跃动。群内的21家浙江汽配企业，均扎根于吉林长春吉浙（公主岭）产业园。在“北国春城”，他们正乘着“浙吉对口合作”的东风，携手开拓出一片产业协作新天地。
浙江的企业为何不远千里、扎根吉林？这般“你中有我”的紧密产业协同，绝非偶然。
今年是浙江与吉林两省正式建立对口合作关系的第八年。近日，来自浙江的记者团走进吉浙（公主岭）产业园。冬日的长春，最低温度低至零下20℃，跺脚抖落足底的冰雪，记者一头扎进繁忙的生产线之中，“暖意”迎面而来。
在公主岭井上华翔汽车零部件有限公司的生产线上，自动化设备正有条不紊地运转，焊接机器人精准作业，搬运机器人穿梭往返，从原料上料到成品入库，全流程自动化率高达90%。
“我们是从浙江宁波成长起来的制造企业，致力于汽车内外饰零部件的生产与销售，如今已成为一汽大众、沃尔沃、一汽丰田等知名车企的核心供应商，2023年销售收入稳稳站上4.97亿元的新台阶。”公司人事科科长白杨话语间满是笃定，这份发展底气，正源于浙吉对口合作的坚实支撑。
2017年，国务院办公厅印发《东北地区与东部地区部分省市对口合作工作方案》，吉浙两省正式建立对口合作关系。两地破解产业发展瓶颈，推动浙江资本、技术、市场优势与吉林产业基础、资源禀赋深度对接，吉浙（公主岭）产业园便是合作的重要平台之一。
“吉林是汽车大省，浙江是汽车零部件大省，公主岭经济开发区是吉林以汽车零部件为主导的省级开发区，两地对接协作，都有着天然的契合度和共融共通的优势。”吉林省公主岭市发展和改革局副局长温大志介绍，吉浙（公主岭）产业园扎根公主岭经济开发区，正是依托吉林雄厚的汽车产业实力应运而生，目前园区有40家入驻企业，其中浙江企业21家，全部达产后可实现销售收入41亿元。
追溯过往，早在两省正式建立对口合作关系之前，往来就十分密切，也为产业互动打下了深厚基础。记者团在产业园走访时，便偶遇了一对扎根多年的“浙江兄弟”。
吉林长华汽车零部件股份有限公司同样从浙江宁波“远道而来”，企业主打中高端轿车配套，产品涵盖立柱系列、座椅背板等十大类120多个品种，年产能达850万件。“我们2009年就扎根这里了。因为看好当地的发展前景，后来干脆把‘弟弟’吉林长庆汽车零部件有限公司也引了过来。”公司总经理助理张立伟向记者介绍，2014年11月，全资子公司吉林长庆汽车零部件有限公司在此落地，主营汽车冲压焊接件的工艺设计开发、生产、销售与服务。两家企业产品各有侧重、各司其职，在这片黑土地上并肩发展。
谈及微信群的由来，张立伟格外感慨：“园区里的浙江企业一起建了这个‘吉林兄弟友谊群’。平时产业上有动态、生产上遇难题、生活上有需求，在群里‘吼’一声，大家都会互帮互助。”
来自浙江的“吉林兄弟”也在不断嵌入当地的产业链。从吉浙（公主岭）产业园出发，驱车十几分钟，中国一汽红旗繁荣工厂便矗立眼前。一幅充满未来科技感的汽车制造场景映入眼帘：冲压、焊装、涂装、总装、电池电驱等车间依次排开，工业机器人手臂升降旋转，自动导航运输车往来穿梭，智能控制屏幕上数字闪烁。
中国一汽素有“新中国汽车工业摇篮”的美誉，中国一汽工程技术部（工艺工程院）总经理、党委书记余文超介绍，红旗繁荣厂区自2021年建成投产以来，一直处于满产状态，平均每天有约1000台汽车从这里走下流水线。在自动化机械与专业人工的配合下，每54秒，就有一辆新能源汽车顺利下线。汽配零件与整车装配，正通过产业上下游紧密衔接。
为更好承接浙江产业转移，让浙商浙企安心集聚发展，两省携手在吉林省各市（州）共建起11个示范园区，吉浙（公主岭）产业园便是其中颇具代表性的一个。此外，两省注重好经验好做法的学习交流，持续推进体制机制创新。自《吉浙对口合作民营企业成长计划》实施以来，两地组织开展“吉浙百家企业手拉手”活动，培训吉林重点企业高管人才千人以上。
如今，这方小小的微信群，消息仍不停跳动，联结着浙企抱团发展的合力，一头牵起千里之外的浙江，一头扎在吉林黑土地里。浙吉对口合作亦如这般，步履不停、接续前行。
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